乘联分会发布数据显示，乘联持超2025年10月份皮卡市场销售为4.8万辆，月份同比提升12%，市场环比增长5.5%，销售续保达到近5年的为万中高位。2025年1-10月份，辆国皮卡销售总量为48.1万辆，内继同比增长11.4%。强格同期，乘联持超皮卡生产为4.8万辆，月份增长12.3%；1-10月份总生产量为47.5万辆，市场同比2024年同期增长15.3%。销售续保
长城汽车(601633.SH)继续领导皮卡市场，为万表现稳定，辆国受益于出口增长。内继其他品牌如上汽大通、郑州日产、长安汽车(000625.SZ)和江淮汽车也有良好表现。国内皮卡零售市场中，长城、江铃、郑州日产和江西五十铃等品牌表现突出，维持了“一超三强”的市场格局。皮卡需求主要集中在西南和西北地区。
在出口方面，
2025年10月，皮卡出口量达到2.68万辆，同比增长27%，环比增长22%。2025年1-10月份皮卡累计出口23.6万辆，同比提升19%。2024年，皮卡出口占总销量的45%，而2025年10月则提升至56%，1-10月份也达到了51%，显示中国自主品牌皮卡的出口比例逐年增加。
关于新能源皮卡：
2025年10月份，新能源皮卡销量为0.57万辆，同比增长138%，环比增长31%；1-10月份累计销量为5.9万辆，增长382%，增速明显高于整体市场。随着电动化趋势的加快，商用车的电动化为提升市场份额提供了良机。
10月新能源皮卡的销售情况包括：比亚迪(01211)海外销量3416台，吉利雷达电动皮卡1008台，长安增程皮卡553台，郑州日产513台，其他企业也有一定销量。随着国内新能源皮卡市场的启动和发展，预计未来中国皮卡市场将加速增长，以满足国内外需求。